Ke mana harus pergi di musim panas: Eropa dan Asia dengan sepeda dan longboard
Musim panas akan datang, dan musim liburan bersamanya. Banyak yang secara tradisional berusaha mencapai laut, tetapi tidak semua orang menyukai liburan pantai yang terukur. Bagi mereka yang tidak ingin memperlambat laju dan berlibur, kami telah menyusun daftar kota yang menarik untuk dijelajahi dengan sepeda, longboard, skateboard, skuter dan tidak hanya - dan pada saat yang sama bertanya kepada turis dan penduduk setempat ke mana harus pergi.
Wina bukanlah pilihan yang paling ekonomis bagi seorang pelancong, tetapi jelas patut mendapatkan perhatian. Selain museum wajib dan Katedral St. Stephen di musim panas, ada baiknya menjelajahi banyak taman di kota ini: Schönbrunn, yang terletak di kediaman kaisar Austria, Stadtpark, Augarten, kebun raya.
Pada awal April, saya dan istri saya pergi ke Wina - ini adalah kota yang indah, dan cara terbaik untuk menjelajahinya adalah dengan menyewa sepeda. Jaringan poin bebas bersyarat tersebar di seluruh kota, di mana hal itu dapat dilakukan. Biaya pendaftaran satu euro, ditambah keamanan dua puluh euro, yang kemudian dikembalikan. Satu-satunya syarat: satu sepeda gratis, Anda dapat menggunakan tidak lebih dari satu jam. Jika Anda berkendara lebih lama, Anda harus membayar, tetapi juga sedikit. Ada jalur sepeda (seratus kali lebih banyak daripada di Moskow), lampu lalu lintas untuk pengendara sepeda, titik sewa ada di mana-mana - mulai dari satu hingga sepuluh menit berjalan kaki. Kami tinggal lima puluh menit dari pusat, menempuh jarak ini setiap hari, pagi dan sore, dan itu sama sekali tidak mengganggu saya. Tapi kami bisa menghemat banyak untuk tiket dan akomodasi. Selama tiga hari kami berada di kota, kami tidak menghabiskan satu sen pun untuk transportasi umum, tidak menghitung tiket dari dan ke bandara.
Dari minus: meskipun jaringan jalur sepeda besar, itu lebih rendah dari Berlin - ada surga bagi penggemar sepeda, meskipun ada lebih sedikit stasiun penyewaan. Naik di Wina jauh lebih aman daripada di Moskow. Pertama, sebagian besar jalan memiliki jalur terpisah untuk pengendara sepeda (bahkan di hutan belantara tempat kami tinggal), kedua, pengendara mobil mengemudi lebih hati-hati, mengikuti peraturan lebih sering dan digunakan untuk terus berbagi jalan dengan bersepeda.
Pilihan lain bukanlah pilihan anggaran terbanyak - tetapi Tokyo akan memberikan kesan yang tak tertandingi dengan perjalanan ke Eropa. Di sini, barang kuno dan modernitas secara mengejutkan digabungkan, jadi ada baiknya mencoba semuanya sekaligus: mengunjungi kuil, melihat persimpangan terkenal di daerah Shibuya, berjalan-jalan di dekat Istana Kekaisaran dan melihat gedung pencakar langit.
Tokyo terkenal dengan transportasi umum yang padat, dan bersepeda melalui jalan-jalan yang bermandikan sinar matahari adalah alternatif yang bagus. Selain itu, sepeda adalah kebebasan: Anda tidak perlu khawatir tentang jadwal kereta terakhir, biaya taksi malam, dan jika Anda berganti dari mobil ke sepeda, maka tentang mencari parkir. Dan tentu saja, ini adalah kesempatan untuk menjelajahi kota dengan baik.
Tokyo penuh dengan pengendara sepeda - dari ibu-ibu muda, mengemudi di atas listrik dengan dua anak duduk di kedua ujung sepeda, untuk pengendara sepeda semi-profesional dalam seragam ketat dan helm mengkilap. Yang terakhir sering dapat ditemukan bukan di pusat kota, tetapi di bagian timur dan utara, di mana di sepanjang sungai Tamagawa dan Arakawa ada jalur sepeda menuju pegunungan.
Mungkin mengejutkan orang asing bahwa hampir tidak ada jalur sepeda di kota ini. Tapi ini bukan masalah: di Tokyo, adalah kebiasaan bagi pengendara sepeda untuk mengemudi di sekitar tepi jalan, dan pengendara (dengan pengecualian sopir taksi) memperlakukan mereka dengan rasa hormat dan pengertian - mereka akan selalu memberi jalan dan menunggu dengan sabar sampai Anda bepergian menggunakan bagian "jalan" mereka berdiri di depan truk. Di kota dengan begitu banyak orang, pasti tidak ada cukup parkir, dan Anda sering harus parkir di mana Anda harus, misalnya, mengikat sepeda ke pagar besi, berharap bahwa sebelum Anda kembali polisi tidak akan mengambilnya (dengan pengendara sepeda biasa ini terjadi sekitar satu atau dua tahun sekali).
Jika Anda menyukai alam, maka pasti patut Anda naiki di tanggul sungai Tamagawa dan Arakawa yang telah disebutkan. Pusat ini sangat baik untuk dikendarai dari Stasiun Shibuya, yang terkenal dengan persimpangan yang sibuk, yang sering ditampilkan dalam film, ke Istana Kekaisaran (dan sekitarnya) di sepanjang Aoyama-Dori yang luas. Anda juga dapat membangun rute melalui distrik-distrik Tokyo yang terkenal - dari Omotesando yang modis hingga Nagata-cho dengan gedung parlemen, kementerian, dan kedutaan besar di sisi barat istana kekaisaran, yang menawarkan pemandangan yang mengesankan dari gedung tinggi pusat bisnis Tokyo Otemachi, di atas gang pinus Jepang.
Barcelona dikaitkan terutama dengan nama Antonio Gaudi - bahkan mereka yang belum pernah merencanakan perjalanan ke kota tahu tentang Sagrada Familia dan Park Guell. Selain itu, Anda dapat menaiki kereta kabel menuju Gunung Tibidabo atau memanjat Menara Columbus dan melihat kota dari ketinggian, atau Anda bisa berjalan di sepanjang laut, sesekali melihat bar.
Barcelona adalah oasis saya dan salah satu kota paling dicintai yang ingin saya kembalikan, dan kapan saja sepanjang tahun. Barcelona juga merupakan kota yang ideal untuk perjalanan papan luncur: banyak lapangan, jalan-jalan lebar, jangkauan yang baik, lereng dan persimpangan di penyeberangan pejalan kaki - Anda hampir dapat naik tanpa berhenti. Pertama kali saya mencoba masuk ke papan tulis di sana. Ada begitu banyak orang di sekitar yang berkuda di sekitar kota sehingga rasa takut mengemudi di kerumunan hampir segera menghilang. Sepanjang liburan, aku dan pacarku kebanyakan bergerak di papan tulis. Ada banyak tempat penjualan dan penyewaan di kota ini, kami mengambil barang kami di toko skate dekat Citadel Park.
Daerah favorit saya adalah Montjuic, kami biasanya berhenti di sana. Anda dapat pergi ke taman ke Joan Miro, ke arena Olimpiade Montjuic, atau Anda dapat pergi ke Arc de Triomphe atau ke tanggul Barcelona. Sangat menyenangkan untuk berkendara di sepanjang Boulevard Laut di sepanjang Pantai Barceloneta - menjelajahi kota dengan angin sepoi-sepoi, dan lautan menderu di dekatnya. Dan Anda tidak dapat pergi ke mana pun secara khusus, tetapi hanya naik dan nikmati kota, karena Barcelona tampaknya dibuat untuk bergerak di atasnya dengan skateboard, sepeda dan longboard.
Berlin akan menarik bagi mereka yang ada di sana untuk pertama kalinya, dan turis-turis canggih - dari Island Museum yang wajib, sisa-sisa Tembok Berlin, katedral terkenal dan Bundestag (jangan lupa untuk mendaftar untuk kunjungan terlebih dahulu!) Untuk makanan jalanan dan donatur. Selain itu, mungkin ada yang terbaik di sistem jalur sepeda Eropa.
Di Berlin sangat nyaman untuk bepergian dengan sepeda: sistem jalur sepeda dipikirkan dengan baik, ada beberapa lampu lalu lintas, jalur itu sendiri kadang-kadang “merayap” ke tengah jalan. Jika di Jerman orang pindah ke segala sesuatu yang ditandai "eco", termasuk transportasi, maka khususnya di Berlin, banyak warga pindah dengan sepeda agar tidak membayar untuk transportasi umum. Semua sepeda murah, yang dalam hal sesuatu tidak disayangkan. Menyewa sepeda kota seharga dua belas hingga lima belas euro, Anda dapat membawanya dari hampir semua hotel, hostel, museum, kafe, di mana akan ada tanda "sewa sepeda".
Beberapa sepeda tidak mengikat sama sekali: mereka untuk penggunaan umum. Ini seperti aksi "kopi ditangguhkan": ditemukan - dilakukan dengan baik, gunakan dengan hati-hati dan kemudian letakkan di mana Anda membawanya. Di Berlin, setiap hari Minggu di hampir semua distrik mereka mengatur pasar loak, di mana yang lama dapat dibeli dengan harga sepuluh hingga lima belas euro. Jika nanti Anda ingin membawanya pulang, maka untuk berjaga-jaga, minta tanda terima dari penjual dengan kontaknya.
Tip lain bagi mereka yang ingin membawa sepeda ke Berlin: ambil salah satu yang tidak mahal untuk Anda, atau parkirkan tepat di sebelah tempat tidur Anda. Untuk yang cantik dan, misalnya, sepeda gunung bisa berburu, dan tidak ada rantai pelindung dan kunci u-lock yang tebal tidak akan menyelamatkan. Sayangnya, itu diverifikasi oleh pengalaman pribadi. Nah, jangan lupa bahwa di jalur sepeda gerakannya juga tepat: naik melawan gerakan itu bisa mengancam jiwa.
Kota lain yang nyaman dijelajahi dengan sepeda - jika Anda mau, Anda bahkan dapat membawanya dengan kereta bawah tanah jika Anda membeli tiket khusus. Kunjungi area yang tidak biasa ("kota di kota") Christiania, lihatlah salah satu bar di distrik Nörrebro, jangan lupa tentang Taman Kerajaan dan Taman Tivoli - jika wahana tidak menarik bagi Anda, musisi sering bermain di sini di malam hari.
Kopenhagen adalah salah satu kota paling nyaman bagi pengendara sepeda di dunia. Hal pertama yang ditanyakan oleh rekan kerja saya ketika saya pindah ke Kopenhagen adalah apakah saya membeli sepeda. Saya akan selalu memilihnya jika saya harus mengemudi dalam jarak delapan kilometer. Terkadang bahkan lebih cepat daripada menggunakan transportasi umum.
Untuk gerakan nyaman di atas sepeda di Kopenhagen, tanpa berlebihan, kemungkinan luar biasa. Seluruh kota ditutupi oleh jaringan jalur sepeda yang melewati jalan raya, taman, kanal, dan jalan pejalan kaki. Terowongan sepeda, jembatan, jalan setapak, lampu lalu lintas individual, tempat parkir - tidak ada ruang kota di mana tidak akan ada infrastruktur sepeda. Anda dapat membawa sepeda dengan kereta listrik dan kereta bawah tanah, dan baru-baru ini di beberapa bus, di mana ada juga area khusus (meskipun pada jam sibuk tidak begitu nyaman untuk melakukan ini).
Pada naik sepeda pertama saya di sekitar kota, saya sangat takut pada dua jenis pengendara sepeda: atlet profesional yang bergerak cepat dan kursi roda lambat dengan anak-anak. Baik itu dan yang lain menciptakan ketidaknyamanan, dan sepertinya Anda akan bertemu seseorang. Tetapi jika harus memperhatikan, memperhatikan tanda-tanda dan perilaku orang lain dan tidak mengenakan headphone, maka itu adalah kesenangan untuk bergerak di sekitar kota.
Di banyak kota di dunia wisatawan dapat menyewa sepeda, dan Kopenhagen, tentu saja, tidak terkecuali. Selama tiga tahun terakhir, taman sepeda telah diperbarui, mereka memiliki tablet built-in dengan navigasi, dan sistem parkir telah diperluas di seluruh kota. Sepeda kota semacam itu agak berat, tetapi Anda bisa menggunakan yang lain dari rental pribadi. Bagi mereka yang datang ke Kopenhagen, saya sarankan untuk menyusuri jalan setapak di sepanjang kanal dan di sepanjang jembatan yang dibangun khusus untuk pengendara sepeda. Misalnya, Sykelslangen (Cykelslangen) di dekat pusat perbelanjaan Fisketorvet (Fisketorvet), atau jembatan baru Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), yang memisahkan daerah Nyhavn (Nyhavn) dan Christianshavn (Christianshavn). Rute favorit saya di musim panas adalah menyusuri laut ke utara dari pusat kota, melalui area dengan arsitektur modern Nordhavn dan ke Hellerup dan Klampenborg, ke pantai-pantai kota.
Amsterdam terkenal dengan pusatnya yang bising, tetapi mereka yang lebih suka liburan yang lebih santai juga akan suka di sini: Anda dapat mengunjungi salah satu dari banyak museum (sayangnya, bukan yang termurah - Peta Museum berguna), atau Anda bisa berjalan di sepanjang kanal.
Secara historis, saya tidak suka mengendarai sepeda. Lari, berjalan, melompat - ya, mengayuh - tidak. Tetapi saya masih ingat pertemuan pertama saya dengan Amsterdam: Saya bepergian dengan kereta malam Zurich - Amsterdam, ketika saya datang ke Stasiun Pusat saya melihat seorang gadis dengan sepatu hak tinggi, dalam pakaian, dengan secangkir kopi di tangannya dan di atas sepeda. Inilah wajah negara. Di malam hari saya bertemu seorang teman: dia menunjukkan kota itu kepada saya dan segera mengatakan bahwa dia akan bergerak lebih cepat dengan sepeda. Dia punya miliknya sendiri, milikku, kami sewa dan berkeliling pusat selama empat jam: kami melihat flamingo di taman dan makan burger terbaik di kota, pergi bertamasya ke rumah Anne Frank, dan kemudian parkir dan berjalan di sepanjang pusat wisata di sepanjang kanal. Saya jatuh cinta dengan kota, saya kembali ke sana lagi dan lagi. Dan selalu naik sepeda - cepat, murah, berguna, dan Anda dapat tanpa henti mempertimbangkan kota di sekitarnya.
Kota ini dibuat untuk sepeda: berkarat, baru, hijau, dengan keranjang dan kompartemen untuk anjing - mata menyimpang dari keanekaragaman. Pesepeda memiliki jalur sendiri, lampu lalu lintas, dan parkir. Penduduk pindah dengan sepeda untuk bekerja, berkencan, ke pertemuan di bar (dan pergi untuk malam hari teman roda dua mereka di tempat parkir di sebelahnya). Sebagian besar mengendarai helm, masing-masing di kunci sakunya untuk parkir. Saya pikir di negara ini menjadi pejalan kaki kurang aman daripada pengendara sepeda.
Jika suatu hari Anda bosan dengan pusat, datang dengan sepeda Anda ke Stasiun Pusat dan pergi dengan kereta bawah tanah. Misalnya, di Den Haag - naik di sepanjang laut, memaparkan wajah terhadap angin, dan makan sandwich dengan ikan haring. Atau di Rotterdam - lihat arsitektur yang tidak biasa dan pergilah ke Markthol. Pinggiran kota sangat indah dan tenang, pasti patut dikunjungi.
Lisbon bukanlah pilihan yang paling jelas untuk perjalanan bersepeda: ada banyak jalan curam di pusat kota, dan akan sulit untuk mengendarainya. Meskipun demikian, kota ini bahkan menyelenggarakan wisata bersepeda - hal utama untuk menghitung kekuatan mereka. Anda dapat berhenti untuk beristirahat di salah satu dari banyak kios jalanan, simbol makanan jalanan kota: di sini Anda dapat makan sandwich, minum kopi, atau bahkan segelas minuman keras.
Portugal mirip dengan Spanyol yang miskin dan bobrok - bahkan di kota-kota besar ada banyak rumah yang ditinggalkan. Seperti kata penduduk setempat, karena biaya utilitas yang mahal dan pajak perumahan. Pada saat yang sama di sini adalah penghuni yang menyambut dengan ramah, makanan lezat, pemandangan indah dan sewa murah. Ini adalah tempat yang tepat untuk mengendarai sepeda, karena di banyak kota di dekat air, jika Anda tidak siap untuk melakukan prestasi, lebih baik naik di sepanjang pantai dan tidak pergi ke pegunungan. Karena bukit-bukit seperti itu, seperti di pusat Porto atau Lisbon, saya belum pernah bertemu di mana pun.
Saya naik Portugal dengan sepeda jalan dari Lisbon ke Porto dengan berhenti di desa-desa kecil. Yang mengejutkan, semuanya cukup mulus di antara kota-kota, dan jika Anda ingin melakukan perjalanan sepeda, Anda dapat dengan mudah memilih rute ini. Tetapi ada tiga poin penting: idealnya, Anda perlu membawa sepeda Anda (saya tidak percaya pada yang disewa dan selalu mengendarai sendiri di aircover), memilih rute sekunder dan pergi ke arah dari Porto ke Lisbon sehingga angin di belakang. Jika Anda berencana untuk naik di Lisbon dan daerah sekitarnya, maka pergi ke taman atau resor kecil Cascais. Tidak percaya diri dengan kemampuan mereka - pinggiran kota dapat dicapai dengan kereta api, bersama dengan yang hebat.
Program minimum untuk seorang turis di Budapest adalah pemandian, bar reruntuhan yang terkenal (Anda dapat menghabiskan sepanjang malam bergerak dari satu ke yang lain), simbol kota adalah gedung parlemen, serta benteng memancing (tidak perlu masuk ke dalam) dan tanggul Danube. Jika Anda lelah mengendarai, Anda bisa naik trem yang tidak biasa: naik menanjak, dari tempat pemandangan kota yang bagus terbuka.
Suami saya dan saya sering bepergian dan hampir selalu menyewa moped atau sepeda. Sangat menyenangkan, cepat, nyaman dan membantu untuk melihat kota dengan mata yang sangat berbeda. Dari semua negara tempat kami mengendarai sepeda, yang paling nyaman adalah di Hongaria. Kami berkelana ke seluruh Budapest di kedua sisi sungai, sampai ke taman yang paling jauh, di mana kami tidak bisa mencapai dengan berjalan kaki, dan dengan senang hati berkendara di sepanjang jalan sebagai peserta penuh dalam lalu lintas jalan. Di Budapest, ada jalur sepeda di mana-mana, diatur oleh lampu lalu lintas, pengemudi mobil tidak mencoba menekan Anda ke samping atau membuat Anda takut dengan bunyi bip, seperti yang kami lakukan di Rusia. Karena itu, aman dan menyenangkan untuk bergerak di sekitar kota. Sangat lucu bahwa pada hari pertama seorang penduduk setempat, yang kami minta jalan ke asrama, mengatakan bahwa di Budapest kami tidak akan bisa naik sepeda, karena trotoar sangat sempit dan di jalan berbatu.
Pada pandangan pertama, hanya ada sedikit penyewaan sepeda di kota ini, saya harus mencarinya di Google. Ada sistem sewa kota resmi, tetapi semua informasi dalam bahasa Hungaria (dan bahasa ini sama sekali tidak bisa dipahami untuk non-operator), jadi kami mengambil sepeda dari perusahaan swasta - agak usang, tetapi nyaman untuk kota dan taman. Selain perjalanan "jalan-jalan" di sekitar kota, saya akan menyarankan Anda untuk pergi ke Taman Varoshliget. Ada dua kastil Vajdahunyad yang paling indah, kebun binatang, kolam renang Széchenyi dengan kolam renang yang indah, dan Museum Seni Rupa. Juga mudah untuk mencapai taman di pulau Margit. Di sana Anda dapat melihat air mancur "menari", berbaring di rumput atau di tepi kolam renang di pantai terbesar di Budapest, minum air penyembuhan dari mata air dan kembali ke kota melalui jembatan Margit, yang menawarkan pemandangan indah gedung parlemen.
Sebagai aturan, orang pergi ke Florence untuk belajar lebih banyak tentang seni Italia - hampir tidak ada orang yang tiba di kota, merindukan Galeri Uffizi. Saat memilih longboard, skuter atau sepeda sebagai alat transportasi utama, ingatlah bahwa di musim panas dapat menjadi panas yang tak tertahankan di kota, dan mengharapkan kekuatan.
Florence adalah kota yang sangat kecil, yang pusatnya mudah dicapai dengan berjalan kaki. Tidak dapat dikatakan bahwa budaya sepeda sangat berkembang di sini: kadang-kadang jalur sepeda muncul entah dari mana, dan jalan-jalan tua begitu sempit sehingga orang, mobil, dan pengendara sepeda bergerak di sepanjang mereka pada saat yang sama. Namun kelebihan utama dari sepeda ini adalah bahwa setiap saat Anda dapat berkendara sedikit jauh dari pusat bersejarah, penuh sesak dengan turis, dan memasuki Florence yang sesungguhnya, tempat penduduk setempat tinggal dan berjalan. Misalnya, Anda dapat berkendara ke taman Kashin dan mengendarai sepanjang lorong-lorong hijau panjang, berhenti di tanggul Arno dan membaca buku dalam keheningan. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.
Foto: Proskater, mtaira - stock.adobe.com, stavrida - stock.adobe.com, Jan Kranendonk - stock.adobe.com, dennisvdwater - stock.adobe.com, Enrico Rovelli - stock.adobe.com, Gerhard1302 - stock.adobe.com, sambucacon - stock.adobe.com, chaya1 - stock.adobe.com, vmonet - stock.adobe.com